Produkty

Sposobów połączenia zamka skrzyni z karoserią jest wiele.Niektóre są przyspawane bezpośrednio do karoserii samochodu, a główkę zamka można jedynie obracać, ale nie można jej przesuwać wzdłużnie.Nazywa się to typem stałym;Głowica może nie tylko obracać się, ale także wysuwać i chować w pionie.Gdy nie jest używana, głowicę zamka można opuścić poniżej powierzchni nośnej, aby dopasować ją do różnych standardowych typów skrzynek.Nazywa się to typem windy;Można go przesuwać, dzięki czemu można regulować pozycję mocowania, co znacznie poprawia stopień wykorzystania pojazdu;ponadto istnieje wtykowy zamek skrętny, którego trzpień zamka wchodzi w stałą część skrzynki jak rygiel. Zwykle stosowany w połączeniu z innymi typami zamków obrotowych.

Po podniesieniu kontenera na powierzchnię nośną pojazdu należy sprawić, aby otwór narożny dna kontenera znalazł się w miejscu montażu zamka, a obracając uchwyt zamka obrotowego, łeb zamka zostanie ustawiony pod określonym kątem pozycji (zwykle 90 stopni lub 70 stopni).), aby utrzymać zamek obrotowy w stanie zablokowanym.W przypadku blokady obrotowej typu podnoszonego, popchnij uchwyt wzdłużnie, aby unieść główkę zamka, wsuń ją do wewnętrznej wnęki dolnego narożnika pojemnika, a następnie obróć o określony kąt, aby zablokować róg pojemnika.Niektóre zamki obrotowe są wyposażone w urządzenie dociągające, a podczas dokręcania główka zamka może docisnąć do dolnej powierzchni wewnętrznego wgłębienia narożnika, aby zapobiec podniesieniu narożnika pudełka, zapewniając w ten sposób bezpieczniejsze i niezawodne blokowanie.